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CBR 发布于:

微软Win8的OA3激活过程中使用到的一个名词,CBR(computer Build Report)。计算机生成的报告商品指数

CRB指数:是由美国商品调查局(Commodity Research Bureau)依据世界市场上若干种基本的经济敏感商品价格编制的一种期货价格指数,用来反应国际大宗商品期货价格,通常简称为CRB指数。CRB期货指数反映的是17种商品的价格,是用算术平均与几何平均的方法计算,它不只是17种商品没有加权的价格平均数,同时也收入了每种商品在不同时间的价格平均数。一个组成成分的价格变动的百分率不会改变该成分在指数中的相对比重。在这17种商品中,每个商品在指数中的比重相同,没有哪一个月或哪一种商品对该指数的影响过分。 CRB指数这17种商品分成6组,具体如下:

1、农作物与油籽(18%):玉米、大豆、小麦。

2、能源(18%):原油、热油、天然气。

3、工业(11%):铜、棉。

4、家畜(11%):活牛、活猪。

5、贵金属(18%):黄金、铂金、银。

6、软饮料(24%):可可、咖啡、橙汁、糖。

国外常用漫画格式,可用CDisplay打开,也可与CBZ一样,把扩展名改为RAR解压打开。

CBR(Constant bitrate)即固定码率,就是静态(恒定)比特率的意思,CBR是一种固定采样率的压缩方式。,效果不十分理想,现已逐步被VBR的方式取代。

固定码率是一个用来形容通信服务质量(QoS,Quality of Service)的术语。一般来说,音视频质量越好,记录音视频的数据量就越多,要求的编码码率就会越高。和该词相对应的词是可变码率或可变比特率(英文Variable Bitrate,缩写VBR)。CBR和VBR都是控制编码器输出码率大小的方法,即码率控制模式。

对于视频编码来说,CBR编码指的是编码器每秒钟的输出码数据量(或者解码器的输入码率)应该是固定制(常数)。编码器检测每一帧图像的复杂程度,然后计算出码率。如果码率过小,就填充无用数据,使之与指定码率保持一致;如果码率过大,就适当降低码率,也使之与指定码率保持一致。因此,固定码率模式的编码效率比较低。在快速运动画面部分,画面细节较多,一般需要更多的比特来描述,但由于强行降低码率,因此会丢失部分画面的细节信息,而出现画面模糊、不清晰现象。对于音频压缩来说,比如MP3,比特率是最重要的因素,它用来表示每秒钟的音频数据占用了多少个比特,这个值越高,音质就越好。CBR使用固定比特率编码音频,一首MP3从头至尾为某固定值,如128 kbps进行编码。

总之,无论对于音频编码还是视频编码,CBR方式编码的优点是压缩快,能被大多数软件和设备支持;而且当在一个带宽受限的信道中进行多媒体通讯的时候,CBR是非常有用的,因为这时候受限的是最高码率,CBR可以更好的易用这样的信道。但是缺点是占用空间相对大,不适合进行存储,因为CBR将导致没有足够的码率对复杂的内容部分进行编码,从而导致质量下降,同时在简单的内容部分会浪费一些码率。

大部分编码方案的输出都是可变长的码字,例如霍夫曼编码或者游程编码(run-length coding),这使得编码器很难做到完美的CBR。编码器可以通过调整量化(进而调整编码质量)来部分的解决这个问题,如果同时使用填充码来完美的达到CBR。(有时候,CBR也指一种非常简单的编码方案,比如将一个16位精度的音频数据流通过抽样得到一个8位精度的数据流)。

全称为controlled burn rate 可控燃烧速率

《详解CBR发动机 能降低油耗达7%左右》:该技术是AVL的得利武器之一。

CBR得到如此重视,和排放法规,油价有关。如何在成本增加不大的情况下,兼顾油耗和排放?采用CBR技术能降低油耗达7%左右,如何再与VVT(可变气门正时)相结合,油耗还能进一步降低。采用CBR技术,利用普通的三元催化器就能达到欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准。

这里简单介绍一下CBR的原理。CBR机构简单,它有非对称进气道,一个切向气道,一个中向气道。切向气道引导气流沿轴向旋转形成涡流,中向气道引导气流沿汽缸轴线前进。中向气道里面也有个类似节气门的蝴蝶阀,低转速(小于 1000rpm)或中低负荷(1000~4000rpm,负荷小于70%),蝴蝶阀关闭或部分关闭。即使蝴蝶阀关闭,该阀门还留有专门通道供油束通过。关闭中向气道会使通过中性气道进入汽缸的混合气变浓,切向气道可以进入更多的新鲜燃气,形成稀混合气。与不带CBR的发动机相比,相同工况下,CBR发动机节气门开度大,因此可以减小泵气损失功。

广义地说,利用CBR技术也实现了分层燃烧,中部浓混合气靠近火花塞,点火性能好,外围稀混合气可以提高过量空气系数,有利于降低油耗。另外,关闭一个进气道,可以增强缸内涡流比,提高燃烧稳定性,使缸内EGR率的上限提高,采用合适的EGR率不仅降低排放,而且还能提高燃油经济性。

CBR:Case-based Reasoning,就是基于案例的推理技术,是一种相似或类比的推理方法,它是通过访问知识库中过去同类问题的求解从而获得当前问题解决方案的一种推理模式,即利用旧的事例或经验来解决新问题,评价新问题,解释异常情况或理解新情况。在CBR中,一个问题的状态描述及其求解策略用一个案例(Case)表示,案例库模拟人脑的记忆,存储了一些过去的相关经历(案例),案例本身则可以用语义网节点、规则、框架或对象实现,这些案例按一定的模式在知识库中组织,以便在需要的时候能及时取出。CBR技术直接利用以往解决问题的实例,能有效地解决知识表达困难或无法表达的领域问题,其所具有的自学习功能保证了其推理能力的不断增强,是企业高效处理相近或类似竞争情报的重要手段。

失败预测、失败分析、计划等领域,也在电子商务(售后服务)、个性化服务、重设计(管道、布线设计)中使用。

解救8000万残疾人

社区康复(Community Based Rehabilitation)新思维

卓大宏慢慢松开激光笔的按钮,激光笔发出的红点随之在投影屏幕上消失。他缓缓转过身来,郑重地对在座的基层医生说:“中国现有8000万残疾人,很明显,光靠康复机构的力量是远远不够的,依靠社区的力量开展社区康复CBR(CommunityBasedRehabilitation),将是国内外康复医学发展的一大趋势。”

日前,在由广州市天河区卫生局指导、广东省康复医学学会、中山大学附属第六医院联合举办的“脑血管病实用技术及社区康复管理学习班”讲座上,中国康复医学会副会长、中山大学医学院康复医学教授卓大宏为大家带来了“社区康复新思维”。

康复医学的“一二三四五”

“关于康复医学,我总结了五大点,可以帮助大家轻松掌握这门学科。”年逾古稀的卓大宏讲课丝毫不显古板,总能让人在这燥热的夏末初秋,将大家涣散的注意力集中到他的激光笔的红点所指之处。

卓大宏介绍说,首先,康复医学是一门新兴学科,是指对各种原因引起的身体、心理功能障碍,通过医学的、职业的、教育的、社会的医学综合措施,减轻、补偿或代偿因疾病而失去的功能,并使其残存功能得到最大限度的改善,以最佳状态回归家庭、参与社会的医学。

第二,作为一门多科性很强的学科,康复医学涉及语言治疗、物理治疗、心理治疗等多方面,鉴于此,“跨科性”便位列康复医学三大特性之首。康复医学不单包括了骨科、神经内科、神经外科、小儿科的内容,内科中心肺、代谢、风湿、关节等也是必不可少的部分。

第三,作为由临床康复发展而来的学科,康复医学的第二个特性是临床性。对此卓大宏主张,康复科应当设有自己的病床。而康复医学的最后一个特性是社会性,康复的功能应当依靠社区的力量实现,需要康复的病患应当回到社区。

第四,卓大宏用四句话层层递进地道出了康复医学的四大原则:身体上的康复、身心上的康复、职业上的康复和社会活动上的康复。其中,康复医学着眼于功能训练,使残疾人的身体得到康复,这是最基本的要求。更为重要的是,康复医学应使残疾人得到全面的康复,即身心上、职业上和社会活动上的康复。只有这样,残疾人才能融入社会、享受社会服务,并尽力地服务社会。通过这些努力,才能真正提高残疾人的生活质量,实现残疾人康复的最终目标。

第五,卓大宏介绍说,包括运动治疗在内的物理治疗、作业治疗、语言治疗、心理治疗以及假肢矫形器的制作是康复医学的五大支柱。“在现代优秀的物理治疗方式中,运动治疗排在NO.1。”

根据一份世界顶级专家做的问卷调查显示,排在现代优秀物理治疗方式第二位的是按摩康复,电疗、超声波治疗、水疗等物理因子疗法分列第三、第四、第五位。作业治疗则包括手工艺、艺术等项目,目的在于恢复患者的手功能及日常生活的能力。而对于心理治疗这一重要支柱,卓大宏认为,有资历的康复机构应安排专职的心理医生,未具备这一条件的,则可安排神经科医生。

不仅仅是“在社区康复”

“物理治疗就是PhysicalTherapy。”卓大宏在讲课的过程中爱将英语原词交代清楚,这并不是喝过“洋墨水”的后遗症,而是避免翻译丢失信息的必要手段。“社区康复”一词很容易让人理解为“在社区进行的康复”,而其英文是CBR(CommunityBasedRehabilitation),直译应为“基于社区的康复”。CBR的确是在社区进行的,但CBR超越了“在社区康复”的基本含义,其理念及社会性用“基于社区”来体现。

CBR是为了使社区内所有的残疾人康复、获得与正常人均等的机会、减少贫困、得到社会包容的一种社区整体发展战略。CBR通过残疾人和家属、残疾人组织和残疾人所在社区、与政府和民间有关的卫生、教育、职业、社会机构以及其他机构共同贯彻执行。其主要目的是保证残疾人最大限度地增强其躯体和心理能力,享受正常的公益服务和机会;另一个目的是通过CBR激发社区的积极性,在社区的层面上改革并倡导和保护残疾人的人权。

事实上,个人生活不能自理是个体功能障碍的体现,但这并不是残疾人在生活中面对的全部障碍,他们还面临环境通行障碍和社会关怀障碍。史蒂芬·霍金能写出《时间简史》并不仅仅只是克服了个体的功能障碍,卓大宏用这位英国物理学家的例子分析道,在霍金生活的环境中,残疾人上学、就业、参与社会活动遇到了较少的环境通行障碍,受到了较多的社会关怀,生活质量及机会并不比常人低下,因此,残疾人能与正常人拥有同样成功的机会。全面减少各种障碍,正是CBR努力的方向。

而CBR的这种努力,离不开政策协调和资源配置的支持,社会各界对于实行以人权为基础的CBR计划达成共识也必不可少。只有这样,才能真正做到社会各界积极参与到CBR中,对残疾人的需要做出积极的回应。

不断拓宽的CBR

R=T+E+S——这是卓大宏在2004年提出的公式,其中,R、T、E、S分别代表康复结局(Rehabilitationoutcome)、技术(Technology)、情商(Emotionalquotient)和服务(Service)。这个公式提醒基层医生,要把技术、认识、和服务结合起来,作为构建和谐的康复环境、促进康复成功的三大要素。

在CBR理念建立的初期,其注重以医疗为中心的康复、以残疾人个人为中心的康复;而今,CBR除了重视作为残疾人个体的医疗康复外,更重视解决残疾人群体的社会康复问题——全面康复。在这一理念指导下,基层医生不但要通过CBR解决残疾人个人融入社会的问题,也要致力于让残疾人群体与其他社会群体和谐相处。这一“康复新思维”,既重视充分提供常规的康复服务,更重视提供“按需康复服务”——即根据残疾人不同群体和个体的特殊需求,提供有针对性的康复服务。

要实行“按须康复服务”,首先要知道残疾人需要什么。根据世界卫生组织(WHO)的相关调查表明,绝大多数康复医生认为残疾人需要治疗、保健等服务,但实际情况是,残疾人及其家属给出了诸如food(食物)、cleanwater(干净的水)、job(工作)这样的答案。因此,我们应将CBR纳入社区总体发展计划之中,实施依托社区进行的康复服务。

如果不能有效地开展CBR,“使每个需要康复的残疾人都得到康复服务”的目标就无法真正实现。

CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。由于CBR的试验方法简单,设备造价低廉,在许多国家得到广泛应用。采用CBR法确定沥青路面厚度,有配套的图表,应用十分方便,受到工程技术人员的欢迎。

《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)中术语2.0.6解释,表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标。即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,以百分率表示。

测试试件需制备三组不同的干密度试件,分3层击实,每层击数分别为30次、50次、98次。

测定加州承载比(CBR)的仪具:由机架、加荷装置、测力装置、贯入压头、百分表等组成。

07 Honda CBR 1000RR HRC Racing版本刚抵港不久,估不到短短日子里,代理灿基车行已火速引入CBR 1000RR Repsol Special Edition版本,已飨引颈以待的车迷们的急需。

HRC特别版以金、白、红色为主,流露出一种金光灿烂之感,而今次到港的Repsol特别版却像火太阳般,令人一看已有跃跃欲试的冲动。

新车最抢眼的地方,当然是一套喷上Repsol Honda Team色样的拉花啡呤,再配以一对橙红的三柱呤,与她接触,令你即时彷似置身于比赛场中,要与对手比拚般,这正是她潜藏的诱发力啊。

配备方面,虽然前后掣动卡钳及倒立前叉仍是采用金色,但车架已换上令人眼前一亮的银色,令她更添朝气。

最后身价,与HRC Racing版本没有两样,由于两者都是限量版关系,珍藏价值高于一切,所以你想拥有她,都要看你的诚意和机缘啊!

车长:2065mm

车宽:680mm

车高:1135mm

轴距:1400mm

坐垫高度:810mm

净重:168kg

最小离地间隙:135mm

发动机形式:直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀

车架:铝合金车架

排气量:599ml

启动方式:电启动

缸径*行程:55*42mm

压缩比:12.0:1

最大马力:51kw/10500rpm

最大扭力:52N·m/7500rpm

油箱容量:18L

供油方式:电子燃油喷注系统

离合器:湿式多板螺旋弹簧

变速系统:6挡齿轮变速

传动方式:链条传动

链条规格:525-106 15T 40T

轮胎尺寸:前:120-70ZR17

后:180-55ZR17

制动系统:前:296mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳

后:220mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳

悬挂系统:前:43mm正立前叉

后:SHOWA气压辅助式减震器

微软Win8的OA3激活过程中使用到的一个名词,CBR(computer Build Report)。


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